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新(xīn)聞中心

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10月(yuè)(yuè)新(xīn)能(néng)源銷量:比亞迪“屠榜”背後,帶來(lái)什(shén)麽啓發?

擺脫長期以來(lái)霸占傳統燃油車闆塊,以德、日系為(wèi)代表合資車企的壟斷,實現(xiàn)真正意義上(shàng)全方位的反超與逆襲,或是最為(wèi)深刻的答(dá)案。

10月(yuè)(yuè)份挖掘機銷量觀察:國内“七連降”,創年内最大降幅

2021年10月(yuè)(yuè)份挖掘機銷量出爐,不出所料,挖掘機銷量同比持續下(xià)滑且創年内最大降幅,而出口量持續增長,與國内銷量形成“冰火(huǒ)兩重天”的局面。那11月(yuè)(yuè)份的銷量又将作(zuò)何趨勢?文末揭曉答(dá)案!

10月(yuè)(yuè)我國動力電池裝車量15.4GWh,環比下(xià)降1.8%

11月(yuè)(yuè)10日,中國汽車動力電池産業創新(xīn)聯盟(簡稱電池聯盟)發布10月(yuè)(yuè)新(xīn)能(néng)源汽車電池産銷量及裝車量數據。甯德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、中航锂電、塔菲爾新(xīn)能(néng)源分(fēn)列前五。